海南塑料車(chē)廂滑板-鼎元-塑料車(chē)廂滑板廠家

車(chē)廂滑板主要用于大型運(yùn)輸車(chē)上，并且能夠通過(guò)合理的應(yīng)用車(chē)廂滑板，有效解決卸車(chē)?yán)щy的問(wèn)題，以及其它裝卸車(chē)普遍遇到的問(wèn)題，在卸煤、土等粘性物質(zhì)和含水量高的物質(zhì)時(shí)，卸不凈或腐蝕性太強(qiáng)及粘料結(jié)塊等一系列問(wèn)題。車(chē)廂滑板之所以能夠解決這樣的問(wèn)題，主要是由于高分子車(chē)底襯板具有強(qiáng)度高、增滑性強(qiáng)、經(jīng)久耐磨、抗老化、低溫不發(fā)脆、不開(kāi)裂等特點(diǎn)。卸土凈滑板，車(chē)底滑板，不沾土滑板

不粘料，加快下料速度，這是因?yàn)檐?chē)廂滑板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却螅膊粫?huì)粘在上面。耐磨損，抗磨損能力是鋼板的五分之一。趕快轉(zhuǎn)變對(duì)塑料材料不耐磨的想法吧?？垢g，車(chē)廂滑板是超高分子有機(jī)材料，對(duì)酸堿有非常強(qiáng)的耐性。這是鋼板做不到的?？箾_擊，分子量大，化學(xué)鍵緊密。因此抗沖擊能力強(qiáng)，不會(huì)斷裂。

抗沖擊性能。高分子車(chē)底襯板的抗沖強(qiáng)度和分子量有關(guān)，分子量低于200萬(wàn)時(shí)，隨分子量增長(zhǎng)，沖擊強(qiáng)度，在200萬(wàn)左右達(dá)到一峰值，這時(shí)峰后，分子量再升高沖擊強(qiáng)度反而會(huì)下降。磨擦系數(shù)低。高分子車(chē)底襯板非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。耐化學(xué)腐蝕性。高分子車(chē)底襯板具有耐化學(xué)腐蝕特性，除濃、外，它在所有的堿液、酸液中都不會(huì)受腐蝕。

高分子車(chē)底襯板主要可用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、土方工程車(chē)、渣土車(chē)、有腐蝕性的運(yùn)輸車(chē)上。而且，可以通過(guò)合理的應(yīng)用高分子車(chē)底襯板，能讓物料一卸凈，無(wú)需清理，卸車(chē)時(shí)間較短，可提高工作效率，車(chē)廂內(nèi)避免再出現(xiàn)卸料不干凈，有物料粘連車(chē)廂板的現(xiàn)象。高分子車(chē)底襯板之所以能夠達(dá)到這樣的效果，主要是由于它本身就具有很多特點(diǎn)。高分子車(chē)底襯板的耐磨性很好，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。

車(chē)廂滑板（土不粘滑板）是聚乙烯板的一種，但是他是在聚乙烯板的加工過(guò)程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車(chē)廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。高強(qiáng)度耐磨不粘土滑板

車(chē)廂滑板真正始于2010年，大型工程自卸車(chē)運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí)，粘車(chē)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏。一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來(lái)有人制作工具長(zhǎng)形卸土拉板使用起來(lái)也很累人。再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒(méi)能成功。干脆使用前行猛踏剎車(chē)靠慣性卸車(chē)雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車(chē)液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。